겨울철 자동차 관리, 첫 한파 전에 볼 것과 눈 온 날 할 일

첫 한파 전 점검표

추위가 오기 전에 한 번만 해 두면 되는 일들이에요. 보닛을 여는 일은 엔진이 식은 상태에서 하세요.

냉각수와 배터리 — 겨울에 시동·과열 문제가 생기는 이유

겨울에 과열이라니 이상하게 들리지만, 기아 설명서는 추운 날씨에도 엔진 과열이 생길 수 있다고 적어 두었어요. 냉각수에 부동액이 없거나 농도가 낮으면 엔진 내부가 얼어 냉각수가 돌지 못하고, 그 결과 과열이 된다는 설명이에요. 반대로 부동액 비율이 너무 높아도 냉각 효과가 떨어져요.

배터리는 추위에 용량이 떨어져요. 여름에 문제없던 배터리도 첫 영하의 아침에 시동이 안 걸리는 경우가 이 때문이에요. 시동이 힘없이 걸리거나 계기판 불빛이 흐려지면 교체 시기를 점검받으세요.

스노 타이어와 체인 규칙

여름용(서머) 타이어를 단 차는 눈이나 빙판에서 접지력이 크게 떨어져요. 기아 설명서는 스노 타이어나 올 시즌 타이어로 바꾸거나 체인을 쓰라고 권해요.

• 스노 타이어는 지금 타이어와 같은 사이즈, 차의 적재 중량 기준에 맞는 것으로 4바퀴 모두 달아요.
• 스노 타이어로 마른 도로를 달리면 마찰력이 작아 제동 거리가 길어질 수 있어요.
• 체인은 앞바퀴에 달아요(기아 MQ4 설명서 기준, 전륜·4륜 구동 모두). 4륜 구동은 장치에 무리가 가니 체인 주행 거리를 줄여요.
• 일반 체인은 SAE 'S'급 규격, 두께 12mm 이하를 써요. 알루미늄 휠은 체인에 상할 수 있어 가능하면 직물형을 써요.
• 체인을 달면 제작사 규정속도 이하 또는 약 30km/h 이내로 달리고, 0.5~1km쯤 간 뒤 멈춰 느슨해졌는지 다시 확인해요.
• 눈이 없는 도로에 나오면 체인을 바로 풀어요.

눈길·빙판길 운전 요령

• 급출발·급가속·급제동을 피하고, 핸들과 가속 페달을 부드럽게 다뤄요.
• 그늘진 곳은 양지보다 훨씬 미끄러워요. 다리 위, 터널 출입구, 음지 구간을 특히 조심해요.
• 오르막에서 한 번 서면 다시 출발하기 어려워요. 앞차와 거리를 넉넉히 두고 천천히 올라가요.
• 내리막은 오르막보다 위험해요. 엔진 브레이크를 쓰면 방향을 잡는 데 도움이 돼요.
• 출발 전 앞뒤 유리의 눈과 얼음을 다 걷어 내고, 와이퍼가 유리에 얼어붙지 않았는지 확인해요.
• 시동을 건 뒤 페달이 평소처럼 움직이는지, 차 밑에 얼음 덩어리가 붙어 있지 않은지 봐요.

추운 날 주차 — 주차 브레이크와 문이 얼 때

1. 가능하면 경사가 없는 평지에 세워요.
2. 변속 레버를 P에 두고, 주차 브레이크는 얼어붙을 수 있으니 가능하면 풀어 둔 채 타이어에 고임목을 받쳐요.
3. 차 앞부분이 바람 부는 반대 방향을 보도록 세워요.
4. 문이나 연료 주입구가 얼었으면 주위를 가볍게 두드리거나 더운 물로 녹이고, 물기는 다시 얼지 않게 완전히 닦아요.

폭설 때 고속도로에서 할 일

1. 출발 전과 운전 중 라디오 교통 정보를 듣고, 고속도로 안내전화 1588-2504로 통제 상황을 확인해요.
2. 평소보다 속도를 줄이고 앞차와 거리를 충분히 둬요. 브레이크는 가능한 적게 써요.
3. 차를 길이나 갓길에 두고 떠나지 않아요. 제설 작업을 막아요.
4. 어쩔 수 없이 차를 떠나야 하면 차에 연락처를 꼭 남겨요.
5. 차 안에서 기다릴 때는 배기관이 눈에 막히지 않도록 차 둘레의 눈을 수시로 치워요.

겨울이 끝나면 — 염화칼슘 하부 세차

눈을 녹이려고 뿌리는 염화칼슘 같은 부식성 물질은 차 밑에 쌓여요. 기아 설명서는 이를 제거하지 않으면 방청 처리를 했더라도 프레임·바닥 패널·배기장치에 녹이 빨리 번질 수 있다고 해요.

차량 하부와 휠 안쪽은 한 달에 한 번, 비포장도로를 달린 뒤, 그리고 겨울이 끝날 무렵 미지근하거나 찬물로 씻어요. 물만 적시고 오물을 씻어 내지 않으면 오히려 더 나빠요. 휠도 염화칼슘 도로를 달린 뒤에는 깨끗이 닦아 부식을 막아요.