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<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>스미스 자동차 연구소</title><link>https://car.smithlab.co.kr/</link><description>국산 인기 차종 백과, 계기판 경고등 의미, 엔진오일·타이어·배터리 교체 주기, 고장 증상별 원인과 대처, 전기차·하이브리드 관리법을 정리한 자동차 정보 데이터베이스예요.</description><language>ko</language>
<item><title>히터 안 따뜻함 — 원인 6가지와 먼저 확인할 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/heater-not-warm/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/heater-not-warm/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>차 히터가 안 따뜻하거나 미지근한 이유를 냉각수 부족, 온도 조절, 시동 직후 정상 여부로 나눠 정리했어요. 직접 확인할 것과 정비소에 맡길 것을 구분했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>영하로 내려간 아침에 히터를 켰는데 바람은 나오지만 계속 미지근하다면, 가장 먼저 의심할 건 시동 직후인지, 냉각수가 부족한지예요. 가솔린·디젤 차의 히터는 엔진 열을 쓰기 때문에 엔진이 덜 데워졌거나 냉각수가 부족하면 따뜻해지지 않아요. 온도 게이지부터 보세요.</p><ul><li>엔진이 충분히 데워지기 전에는 히터가 약한 것이 정상이에요. 몇 분 달려도 그대로면 이상 신호예요.</li><li>냉각수 부족이 대표 원인이에요. 보충 전에 줄어든 이유를 확인해야 해요.</li><li>바람이 아예 안 나오거나 한쪽만 차갑다면 송풍기·온도 조절 장치 쪽이에요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>회생제동 — 전기차 감속 단계 설정과 브레이크 패드 수명</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/regenerative-braking/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/regenerative-braking/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>전기차·하이브리드 회생제동이 무엇인지, 감속 단계를 어떻게 고르는지, 브레이크 패드와 주행거리에 어떤 영향을 주는지 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>전기차를 처음 타면 액셀에서 발을 뗐을 때 차가 스스로 줄어드는 감각이 낯설어요. 이게 회생제동이고, 모터가 발전기처럼 돌면서 줄어드는 속도 에너지를 배터리로 되돌려 줘요. 감속 세기는 보통 단계로 조절할 수 있어서, 도로 상황에 맞춰 고르면 돼요.</p><ul><li>회생제동은 감속 중 에너지를 배터리에 일부 되돌리는 기능이에요.</li><li>감속 단계는 핸들 뒤 패들이나 설정으로 조절하는 차가 많아요. 방식은 차종 설명서를 확인하세요.</li><li>브레이크 패드가 덜 닳을 수 있지만 점검은 계속 필요해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 투싼 — 세대별 변화, 가솔린·하이브리드 구성, 관리 포인트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-tucson/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-tucson/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 투싼 1세대 JM부터 2026년 5세대 디 올 뉴 투싼까지 세대별 변화, 1.6 터보 가솔린·하이브리드 구성, 관리 포인트, 중고 구매 때 리콜 확인법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>투싼은 현대차의 준중형 SUV예요. 2026년 10월 21일 5세대 완전변경 모델 &#x27;디 올 뉴 투싼&#x27;의 계약이 시작됐고, 지금 신차로 고를 수 있는 건 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지예요. 중고로 많이 보이는 건 4세대(NX4)라서, 이 글은 세대 구분부터 관리법, 중고 확인 순서까지 한 번에 봐요.</p><ul><li>투싼은 2004년 1세대 이후 5세대까지 이어진 준중형 SUV이고, 2026년 10월 5세대 계약이 시작됐어요.</li><li>현행 신차는 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지예요. 가솔린 변속기가 토크컨버터 자동변속기로 바뀌었다는 보도가 있어요.</li><li>중고로 살 땐 세대·연료부터 정하고, 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 리콜 이행 여부를 꼭 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 캐스퍼 — 가솔린·터보·밴·캐스퍼 일렉트릭 구성과 관리 포인트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-casper/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-casper/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 경형 SUV 캐스퍼의 1.0 가솔린·터보·밴과 캐스퍼 일렉트릭 구성, 연식별 변화, 경차 관리 포인트, 전기차 12V·고전압 주의점, 중고로 살 때 리콜 조회 방법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>캐스퍼는 현대차의 경형 SUV예요. 2021년 가솔린 모델로 나왔고, 2024년 전기차 &#x27;캐스퍼 일렉트릭&#x27;이 더해졌어요. 2025년 7월 &#x27;2026 캐스퍼·캐스퍼 일렉트릭&#x27; 연식변경이 나와 지금은 가솔린 승용·밴과 전기차를 함께 팔아요. 같은 이름이라도 가솔린과 전기차는 관리법이 완전히 달라서 나눠서 봐요.</p><ul><li>캐스퍼는 2021년 출시된 경형 SUV이고, 2024년 전기차 캐스퍼 일렉트릭이 추가됐어요.</li><li>가솔린은 1.0 자연흡기·1.0 터보와 2인승 밴이 있고, 전기차는 차체를 늘린 별도 모델이에요.</li><li>가솔린은 작은 엔진이라 오일 관리, 전기차는 12V 배터리와 충전 습관이 관리 핵심이에요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 아반떼 — 8세대 디 올 뉴 아반떼까지 세대별 변화와 관리 포인트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-avante/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-avante/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 아반떼 세대별 변화(엘란트라부터 8세대 디 올 뉴 아반떼), 가솔린 2.0·1.6 하이브리드 구성과 공식 연비, 관리 포인트, 중고 구매 때 확인할 것을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>아반떼를 사려고, 혹은 타고 있는 차를 제대로 알고 싶어서 찾아오셨다면 먼저 이것부터요. 지금 신차로 파는 아반떼는 2026년 8월 계약을 시작한 8세대 &#x27;디 올 뉴 아반떼&#x27;이고, 파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지예요. 중고로 많이 도는 건 7세대(CN7)와 6세대(AD)라서, 세대마다 엔진과 변속기가 어떻게 다른지 알아 두면 관리와 구매 판단이 쉬워져요.</p><ul><li>현행 8세대 디 올 뉴 아반떼는 가솔린 2.0(무단변속기 IVT)과 1.6 하이브리드(6단 DCT)로 나와요.</li><li>현대차 가격표 기준 복합연비는 가솔린 2.0이 13.3~14.3km/ℓ, 하이브리드가 19.5~21.2km/ℓ예요(휠·빌트인 캠에 따라 다름).</li><li>중고로 살 땐 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호로 리콜 대상과 조치 여부부터 조회하세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 쏘나타 디 엣지 — 세대별 변화, 엔진 4종 구성과 관리 포인트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-sonata/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-sonata/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 쏘나타 세대별 변화(1985년 1세대부터 8세대 DN8 쏘나타 디 엣지), 가솔린 2.0·1.6 터보·LPG 2.0·2.0 하이브리드 구성과 공식 연비, 관리·중고 확인 포인트.</description><content:encoded><![CDATA[<p>쏘나타는 중형 세단 가운데 엔진 선택지가 가장 넓은 차예요. 지금 파는 2027 쏘나타 디 엣지(8세대 DN8의 부분변경 모델)는 가솔린 2.0, 가솔린 1.6 터보, LPG 2.0, 2.0 하이브리드 네 가지로 나오고, 고르는 엔진에 따라 변속기와 관리 항목이 달라져요. 중고로 볼 땐 세대(LF·DN8)와 부분변경 여부, 그리고 리콜 조치 이력부터 확인하는 게 순서예요.</p><ul><li>현행은 8세대 DN8의 부분변경 &#x27;쏘나타 디 엣지&#x27;이고, 2027년형은 현대차 가격표상 2026년 10월 7일 출시예요.</li><li>엔진은 가솔린 2.0(6단 AT)·1.6 터보(8단 AT)·LPG 2.0(6단 AT)·2.0 하이브리드(6단 AT) 네 가지예요.</li><li>공식 복합연비는 가솔린 2.0 11.7~12.6, 1.6 터보 12.0~13.5, LPG 9.4~9.7, 하이브리드 16.2~19.4km/ℓ예요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 싼타페 — 세대별 변화(SM~MX5), 2.5 터보·하이브리드, 관리법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-santafe/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-santafe/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 싼타페 1세대 SM부터 5세대 MX5까지 세대별 변화, 현행 2.5 터보 가솔린·하이브리드 구성, 3열 SUV 관리 포인트, 중고로 살 때 리콜 조회와 확인 순서를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>싼타페는 현대차의 중형 SUV이고, 지금 팔리는 건 2023년 나온 5세대 MX5예요. 현행 라인업은 2.5 가솔린 터보와 하이브리드 두 가지이고 디젤은 없어요. 4세대 TM까지는 디젤이 주력이었기 때문에 중고로 볼 땐 세대와 연료부터 나눠서 봐야 해요.</p><ul><li>싼타페는 2000년 1세대 SM 이후 5세대 MX5까지 이어졌고, 현행 모델은 2025년 8월 &#x27;2026 싼타페&#x27; 연식변경이 나왔어요.</li><li>현행 신차는 2.5 가솔린 터보와 하이브리드(2WD·4WD) 구성이에요. 디젤은 4세대 TM까지 중고로만 있어요.</li><li>3열 SUV라 타이어·브레이크 부담이 커요. 중고는 car.go.kr 리콜 조회와 점검기록부 확인부터 해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>현대 그랜저 — 더 뉴 그랜저(GN7)까지 세대별 변화와 엔진·관리 포인트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-grandeur/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/hyundai-grandeur/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>현대 그랜저 세대별 변화(1986년 1세대부터 7세대 GN7 더 뉴 그랜저), 가솔린 2.5·3.5·LPG 3.5·1.6 터보 하이브리드 구성과 공식 연비, 관리·중고 확인 포인트.</description><content:encoded><![CDATA[<p>그랜저는 국내 준대형 세단의 기준처럼 쓰이는 차예요. 지금 신차는 2026년 5월 14일 나온 &#x27;더 뉴 그랜저&#x27;로, 7세대 GN7의 부분변경 모델이에요. 엔진은 가솔린 2.5, 가솔린 3.5(2WD·AWD), LPG 3.5, 1.6 터보 하이브리드로 나뉘고, 중고 시장에서는 6세대 IG와 7세대 초기형이 많이 거래돼요.</p><ul><li>현행은 7세대 GN7의 부분변경 &#x27;더 뉴 그랜저&#x27;(2026년 5월 출시)예요.</li><li>엔진은 가솔린 2.5·3.5, LPG 3.5, 1.6 터보 하이브리드이고 하이브리드를 뺀 모두 8단 자동변속기예요.</li><li>현대차 가격표 기준 복합연비는 하이브리드 15.9~18.4, 가솔린 2.5 11.0~11.6, 3.5 8.9~10.0, LPG 3.5 7.4~7.7km/ℓ예요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>핸들 쏠림 — 차가 한쪽으로 당길 때 원인과 점검 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/steering-pulls-to-one-side/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/steering-pulls-to-one-side/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>곧은 길에서 핸들을 살짝 놓았을 때 차가 한쪽으로 흘러간다면 타이어 공기압 차이, 편마모, 휠 얼라인먼트, 브레이크 끌림을 차례로 의심해요. 제동할 때만 쏠리는 경우와 늘 쏠리는 경우를 나눠 원인과 위험도를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>평평한 직선 도로에서 핸들을 가볍게 잡고 있는데 차가 계속 한쪽으로 흘러간다면 가장 먼저 좌우 타이어 공기압 차이를 확인해요. 공기압이 같은데도 쏠리면 휠 얼라인먼트나 타이어 편마모, 브레이크를 밟을 때만 쏠리면 브레이크 쪽 문제일 가능성이 커요.</p><ul><li>늘 한쪽으로 쏠리면 좌우 공기압 차이 → 타이어 편마모 → 휠 얼라인먼트 순서로 의심해요.</li><li>브레이크를 밟을 때만 쏠리면 좌우 제동력 차이라 빠르게 점검받아야 해요.</li><li>도로가 바깥쪽으로 기울어 있으면 정상 차도 살짝 흘러가니, 여러 도로에서 같은지 먼저 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>하이브리드 차 관리법 — 엔진오일 주기·12V 배터리 방전·HSG 벨트</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/hybrid-maintenance/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/hybrid-maintenance/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>하이브리드 차도 엔진오일은 갈아야 하고, 짧은 거리·정체 위주라면 가혹 조건 주기를 따라야 해요. 12V 리튬 배터리 리셋 버튼, 블랙박스 방전, HSG 벨트까지 취급설명서 기준으로 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>하이브리드는 모터가 많이 도와주니 엔진오일도 덜 갈아도 될 것 같지만, 정해진 주기는 일반 차처럼 있어요. 예를 들어 현대차 그랜저 하이브리드(2026년형) 취급설명서는 통상 조건에서 엔진오일을 10,000km 또는 12개월마다, 짧은 거리 반복·정체 같은 가혹 조건에선 5,000km 또는 6개월마다 교체하라고 해요. 그리고 하이브리드만의 관리 포인트가 하나 더 있어요. 시동이 안 걸리는 것처럼 보일 때 누르는 &#x27;12V 배터리 리셋 버튼&#x27;이에요.</p><ul><li>엔진오일·필터 교체 주기는 하이브리드도 있고, 도심 단거리·정체 위주면 가혹 조건 주기를 따라요.</li><li>최근 현대차그룹 하이브리드는 12V 리튬 배터리가 고전압 배터리에 통합돼 있고, 방전처럼 보이면 리셋 버튼으로 살려요.</li><li>블랙박스 주차 녹화가 하이브리드 12V 전원 차단의 흔한 원인이에요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>타이어 교체 시기 — 마모 한계 1.6mm·제조 6년, 홈 깊이 재는 법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/tire-replacement-tread-depth/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/tire-replacement-tread-depth/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>타이어 교체 시기를 현대차 취급설명서와 한국타이어 안내로 정리했어요. 일반도로 1.6mm·고속도로 2.4mm 마모 한계, 제조 6년 기준, 마모한도 표시밴드와 DOT 코드 읽는 법까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>타이어 홈이 얕아 보이는데 아직 탈 만한지, 정비소 말대로 지금 갈아야 하는지 헷갈린다면 홈 깊이와 제조일 두 가지만 확인하면 돼요. 현대차 취급설명서는 남은 홈 깊이가 일반도로 1.6mm 이하, 고속도로 2.4mm 이하이면 교체하고, 제조 후 6년이 지난 타이어는 닳지 않았어도 바꾸라고 안내해요.</p><ul><li>마모한도 표시밴드가 트레드 표면과 같은 높이로 드러나면 교체 시점이에요.</li><li>한국타이어는 1.6mm보다 여유 있게 홈 깊이 3mm 정도에서 교체하기를 권해요.</li><li>한쪽만 닳는 편마모는 깊이와 상관없이 바로 교체하고 원인(공기압·휠 얼라인먼트)을 점검해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>타이어 공기압 경고등(TPMS) — 켜짐과 깜빡임의 차이, 대처 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/tpms-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/tpms-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>타이어 공기압 경고등(TPMS)이 켜지거나 깜빡일 때 뜻과 대처를 현대·기아 공식 취급설명서로 정리했어요. 저압 타이어 경고와 시스템 이상의 차이, 겨울철 켜짐, 공기 넣은 뒤 꺼지지 않을 때까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>아침에 시동을 걸었더니 말굽 안에 느낌표가 있는 경고등이 켜졌다면 타이어 하나 이상의 공기압이 크게 떨어졌다는 뜻이에요. 현대·기아 취급설명서는 이 경고등이 켜지면 즉시 속도를 낮추고 급커브를 피한 뒤 타이어 상태를 점검하라고 해요. 경고등이 약 1분 동안 깜빡이다가 켜진다면 공기압이 아니라 감지 시스템 쪽 이상이라서 대처가 달라요.</p><ul><li>그냥 켜져 있으면 저압 타이어, 약 1분 깜빡인 뒤 켜지면 TPMS 시스템 이상이에요.</li><li>켜지면 속도를 낮추고 급커브를 피하고, 타이어를 확인한 뒤 공기압을 추천값에 맞춰요.</li><li>날씨가 추워지면 공기압이 내려가 경고등이 켜질 수 있어요. 고장이 아니라 공기압을 다시 맞추면 돼요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>차에서 타는 냄새 — 냄새 종류별 원인과 바로 세워야 할 때</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/burning-smell-car/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/burning-smell-car/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>차에서 타는 냄새가 나면 연기가 보이는지부터 확인해요. 고무 타는 냄새, 기름 타는 냄새, 달큰한 냄새, 전선 타는 냄새별로 의심할 곳과 시동을 끄고 대피해야 하는 경우, 정비소에 맡길 일을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>운전 중 타는 냄새와 함께 보닛이나 바퀴 쪽에서 연기가 보인다면 원인을 따지기 전에 차를 세우고 시동을 끈 뒤 차에서 떨어져야 해요. 연기가 없고 냄새만 난다면 냄새 종류로 원인을 꽤 좁힐 수 있는데, 기름 타는 냄새는 누유, 달큰한 냄새는 냉각수, 고무·전선 냄새는 벨트나 전기 계통을 먼저 의심해요.</p><ul><li>연기·불꽃이 보이면 바로 정차, 시동 끄고, 사람은 차에서 멀리 떨어진 뒤 119에 신고해요.</li><li>기름 타는 냄새는 엔진오일 누유, 달큰한 냄새는 냉각수 누수, 고무 냄새는 벨트·타이어, 플라스틱·전선 냄새는 전기 계통이 흔한 원인이에요.</li><li>주차 브레이크를 건 채 달렸거나 긴 내리막에서 브레이크를 오래 밟았다면 브레이크 과열 냄새일 수 있어요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>차 에어컨 안 시원함 — 바람 약함·미지근함별 원인과 점검 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-ac-not-cold/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-ac-not-cold/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>차 에어컨에서 바람은 나오는데 미지근하거나, 바람 자체가 약하다면 원인이 달라요. 공조 필터 막힘, 설정 문제, 냉매 부족, 냉각팬·압축기 이상을 구분하는 순서와 기아 정기 점검표의 필터·냉매 점검 주기를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>에어컨을 최대로 틀었는데 바람 세기가 예전보다 약하다면 공조 필터(에어컨 필터)가 막혔을 가능성이 가장 커서 필터부터 보는 게 빨라요. 바람은 세게 나오는데 미지근하다면 냉매 부족이나 압축기·냉각팬 쪽 문제일 수 있어, 바람 세기와 온도를 나눠 보는 것이 첫 단계예요.</p><ul><li>바람이 약하면 공조 필터 막힘을 먼저, 바람은 센데 미지근하면 냉매·압축기·냉각팬을 의심해요.</li><li>외기 유입·온도 설정·A/C 버튼처럼 설정 문제로 덜 시원한 경우도 흔해서 먼저 확인해요.</li><li>기아 정기 점검표는 공조 필터를 1만 5천 km 또는 12개월마다 교체, 에어컨 냉매는 12개월마다 점검으로 안내해요(차종마다 다름).</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>차 밑 바닥에 기름 샘 — 색깔로 구분하는 오일·냉각수·물</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/fluid-leak-under-car/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/fluid-leak-under-car/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>주차한 자리 바닥에 물이나 기름 자국이 생겼다면 색깔·냄새·떨어진 위치로 엔진오일, 냉각수, 변속기 오일, 브레이크액, 에어컨 물을 구분할 수 있어요. 그냥 둬도 되는 경우와 바로 운행을 멈춰야 하는 경우를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>여름에 에어컨을 켜고 달린 뒤 조수석 앞쪽 바닥에 맑은 물이 떨어져 있다면 대부분 에어컨 응축수라 걱정하지 않아도 돼요. 반면 끈적하고 색이 있는 액체라면 색깔·냄새·떨어진 위치로 어느 계통이 새는지 먼저 가늠하고, 브레이크액이 의심되면 운행을 멈춰야 해요.</p><ul><li>맑고 냄새 없는 물이 앞쪽 바닥에 떨어지면 에어컨 응축수일 가능성이 커요.</li><li>갈색·검은색은 엔진오일, 초록·분홍 계열에 단 냄새는 냉각수, 붉은 계열은 변속기·조향 오일인 경우가 많아요(차종·제품마다 색이 다를 수 있어요).</li><li>투명~옅은 노란색으로 바퀴 안쪽에서 새는 액체는 브레이크액일 수 있어 운행을 멈추고 점검받아요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>중고차 살 때 체크리스트 — 성능상태점검기록부 보는 법·자동차365 이력 조회</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/used-car-checklist/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/used-car-checklist/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>중고차 계약 전 확인 순서를 정리했어요. 자동차365 매매용차량신속조회·통합이력·침수정보 조회, 성능·상태점검기록부의 X·W 표시와 보증 30일·2,000km, 실차 점검과 시운전까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>마음에 드는 중고차를 찾았는데 사진만 보고 계약하기는 불안하다면, 차량번호 하나로 할 수 있는 확인부터 시작하면 돼요. 국토교통부가 운영하는 자동차365에서 실매물 여부와 검사·정비 이력, 침수 정보를 먼저 보고, 매매업자에게 받은 성능·상태점검기록부를 읽은 뒤, 마지막으로 차를 직접 보고 시운전하는 순서예요.</p><ul><li>차량번호를 받으면 자동차365 &#x27;매매용차량신속조회&#x27;로 실제 매물인지, 통합이력이 어떤지부터 확인해요.</li><li>성능·상태점검기록부의 자동차 그림에서 X는 교환, W는 판금·용접이에요. 점검자와 고지자의 날인이 없으면 보증을 못 받아요.</li><li>성능·상태 점검 보증은 인도일부터 30일 이상 또는 2,000km 이상이고, 둘 중 먼저 오는 쪽에서 끝나요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>주행 중 차 떨림 — 속도·브레이크·정차 상황별 원인 구분법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-shaking-while-driving/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-shaking-while-driving/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>고속에서 핸들이 떨리는지, 브레이크 밟을 때만 떨리는지, 신호 대기 중 차 전체가 떨리는지에 따라 원인이 달라요. 타이어·휠 밸런스·브레이크 디스크·엔진 실화를 구분하는 순서와 바로 세워야 하는 신호를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>시속 몇십 킬로를 넘기면 핸들이 덜덜 떨리고, 속도를 줄이면 잦아든다면 타이어·휠 쪽(밸런스, 변형, 편마모)일 가능성이 가장 커요. 브레이크를 밟을 때만 떨리면 브레이크 디스크, 신호 대기 중 차 전체가 떨리고 엔진 경고등이 깜빡이면 엔진 실화라서 떨림이 언제 생기는지가 원인을 가르는 첫 단서예요.</p><ul><li>속도에 따라 커지는 핸들 떨림은 타이어·휠, 브레이크 밟을 때만 떨리면 브레이크 디스크 쪽이 흔해요.</li><li>정차 중 엔진 쪽 떨림에 엔진 경고등이 깜빡이면 실화 가능성이 있어 바로 속도를 줄이고 점검받아요.</li><li>갑자기 생긴 강한 떨림, 소음, 쏠림이 같이 오면 타이어 손상일 수 있어 안전한 곳에 바로 세워요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>점화플러그 교체 — 교체 시기 확인법과 점검 신호</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/spark-plug-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/spark-plug-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>점화플러그(스파크 플러그) 교체 시기를 제조사 정기점검표로 확인하는 법과, 공회전 떨림·연비 하락·시동 지연 같은 신호를 정리했어요. 디젤·전기차는 해당 안 돼요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>공회전 때 차가 부들부들 떨리고 시동이 예전보다 늦게 걸린다면 점화플러그를 한번 의심해 볼 만해요. 점화플러그는 가솔린·LPG 엔진에서 연료 혼합기에 불을 붙이는 소모품이에요. 교체 시기는 차종과 플러그 종류마다 다르니, 내 차 정기점검표를 기준으로 삼으세요.</p><ul><li>점화플러그는 가솔린·LPG 엔진의 소모품이에요. 디젤과 전기차에는 없어요.</li><li>교체 주기는 제조사 정기점검표에 있어요. 임의로 정하지 않는 게 좋아요.</li><li>떨림·시동 지연·연비 하락이 생기면 점검 신호지만, 코일·연료 계통 문제와 구분이 필요해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>전기차 완속 충전 vs 급속 충전 차이 — 출력·장소·언제 쓰나</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-slow-vs-fast-charging/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-slow-vs-fast-charging/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>전기차 완속 충전과 급속 충전은 출력과 쓰는 장소가 달라요. 기아 공식 안내 기준 출력 구분, 언제 어떤 충전기를 쓰면 좋은지, 충전카드와 충전 순서, 충전이 느릴 때 확인할 것까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>충전소 앱을 보면 완속·급속·초급속이 섞여 있어서 어디로 가야 할지 헷갈리죠. 차이는 한마디로 &#x27;충전기 출력&#x27;이에요. 기아 공식 안내는 완속을 3~11kW, 급속을 50~100kW, 초급속을 200kW 이상으로 나누고, 완속은 집에서 밤새, 급속·초급속은 이동 중에 빨리 채울 때 쓰라고 설명해요. 배터리 관리 면에서는 평소 완속, 필요할 때 급속이 제조사 권장이에요.</p><ul><li>완속은 주거지·직장에서 오래 세워 두며 채우고, 급속·초급속은 이동 중 짧게 채울 때 써요.</li><li>충전기 출력이 높아도 차가 받아들이는 전력은 배터리 온도·잔량에 따라 낮아질 수 있어요.</li><li>급속 충전을 반복하면 배터리 수명이 줄 수 있어 평소엔 완속이 제조사 권장이에요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>전기차 배터리 오래 쓰는 충전 습관 — 급속 충전 빈도·잔량·장기 주차</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-battery-charging-habits/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-battery-charging-habits/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>전기차 배터리를 오래 쓰려면 급속 충전은 필요할 때만, 잔량은 너무 바닥까지 쓰지 않기, 오래 세워 둘 땐 주기적으로 충전하기. 제조사 취급설명서 기준으로 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>급속 충전을 매일 해도 되는지, 100%까지 채워도 되는지 헷갈린다면 먼저 내 차 취급설명서를 보는 게 답이에요. 현대차 전기차 취급설명서는 급속 충전을 반복하면 배터리 성능과 수명이 줄 수 있으니 꼭 필요할 때가 아니면 완속 충전을 쓰라고 하고, 충전 게이지는 10% 아래로 내려가지 않게 유지하라고 해요. 이 두 가지가 기본이고, 나머지는 생활 패턴에 맞춰 조정하면 돼요.</p><ul><li>평소엔 완속 충전, 급속 충전은 장거리·급할 때 위주로 쓰는 게 제조사 권장이에요.</li><li>잔량을 바닥까지 쓰거나 낮은 잔량으로 오래 세워 두는 습관이 배터리에 가장 나빠요.</li><li>충전 상한·권장 범위는 제조사·차종마다 안내가 달라서 내 차 취급설명서가 기준이에요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>전기차 겨울철 주행거리 줄어드는 이유와 대처법 — 예열·히터·충전 요령</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-winter-range/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-winter-range/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>전기차는 겨울에 주행거리가 줄어요. 배터리가 차가워지고 난방에 전기를 쓰기 때문이에요. 출발 전 예열, 열선 활용, 실내 주차, 충전소 가기 전 배터리 예열까지 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>아침에 시동을 켰더니 어제 저녁보다 주행 가능 거리가 눈에 띄게 줄어 있다면, 고장이 아니라 겨울이라서 그래요. 배터리는 차가우면 제 힘을 다 못 내고, 실내 난방도 같은 배터리 전기를 쓰기 때문에 겨울엔 주행거리가 줄어드는 게 정상이에요. 줄어드는 폭은 차와 날씨, 운전 습관에 따라 달라지고, 몇 가지 습관으로 꽤 아낄 수 있어요.</p><ul><li>겨울 주행거리 감소의 두 원인은 차가운 배터리의 성능 저하와 난방 전력 소모예요.</li><li>충전기를 꽂아 둔 채 출발 전에 실내·배터리를 데우면 주행 중 쓰는 에너지가 줄어요.</li><li>히터 온도는 적당히, 대신 시트·핸들 열선을 쓰는 편이 전기를 덜 먹어요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>전기차 12V 보조배터리 방전 — 원인·대처 순서·예방법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-12v-battery-discharge/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/ev/ev-12v-battery-discharge/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>전기차·하이브리드</category><description>고전압 배터리가 가득 차 있어도 12V 보조배터리가 방전되면 전기차는 깨어나지 않아요. 방전 원인, 긴급출동 부르기 전 확인할 것, 12V 배터리 세이버 기능의 한계와 예방법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>주행 가능 거리가 넉넉한데 문이 안 열리고 화면도 안 켜진다면, 범인은 큰 배터리가 아니라 작은 12V 보조배터리인 경우가 많아요. 전기차도 문 잠금, 계기판, 시스템을 깨우는 일은 12V 전기로 하기 때문에, 이게 방전되면 고전압 배터리가 꽉 차 있어도 차가 켜지지 않아요. 긴급출동으로 12V만 살리면 대부분 다시 움직일 수 있어요.</p><ul><li>전기차가 안 깨어나는 흔한 원인은 고전압 배터리가 아니라 12V 보조배터리 방전이에요.</li><li>현대차의 &#x27;12V 배터리 세이버+&#x27;처럼 자동 보충 기능이 있어도 노후 배터리·상시 전원 장치 앞에선 못 막아요.</li><li>블랙박스 주차 녹화, 장기 주차, 오래된 12V 배터리가 대표 원인이고 예방할 수 있어요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>장거리 운전 전 점검 — 출발 전날 10분 체크리스트와 고장 났을 때 대처</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/long-drive-inspection/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/long-drive-inspection/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>명절·휴가 장거리 운전 전 점검을 취급설명서 일상 점검 항목으로 정리했어요. 엔진룸 액체류, 타이어 냉간 공기압, 등화·와이퍼, 비상장비, 달리다 고장 났을 때 비트박스와 긴급견인까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>내일 새벽 몇 시간을 달려야 하는데 차를 언제 마지막으로 봤는지 모르겠다면, 출발 전날 밝을 때 10분만 차 둘레를 돌아보면 돼요. 기아 취급설명서의 일상 점검 항목대로 엔진룸 액체류, 타이어 공기압과 마모, 등화와 와이퍼를 확인하고, 비상장비를 실어 두면 장거리 고장의 상당 부분을 미리 막을 수 있어요.</p><ul><li>점검은 출발 전날, 엔진과 타이어가 식은 상태에서 해요. 타이어 공기압은 3시간 이상 세워 둔 뒤 재는 게 기준이에요.</li><li>엔진룸은 냉각수·엔진오일·브레이크액·워셔액 양과 누유, 차 둘레는 타이어·램프·번호판, 운전석은 경고등·브레이크·와이퍼를 봐요.</li><li>달리다 고장 나면 터널 밖 안전한 곳에 세우고 비상등 → 트렁크 열기 → 가드레일 밖 대피 → 신고 순서로 움직여요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>자동차 시동 안 걸림 — 소리로 원인 좁히기와 점프 시동 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-wont-start/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/car-wont-start/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>시동 버튼을 눌렀는데 차가 반응이 없거나 &#x27;딸깍&#x27;만 날 때. 소리와 계기판으로 배터리 방전·스마트키·연료·시동 모터 고장을 구분하고, 현대차 취급설명서 기준 점프 시동 순서를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>아침에 시동 버튼을 눌렀는데 계기판이 흐리게 깜빡이거나 &#x27;딸깍&#x27; 소리만 난다면 12V 배터리 방전일 가능성이 가장 커요. 반대로 계기판은 밝은데 엔진이 돌기만 하고 붙지 않는다면 배터리보다 연료·점화 쪽을 의심해야 해서, 시동을 걸 때 들리는 소리와 계기판 밝기부터 확인하는 게 첫 단계예요.</p><ul><li>아무 반응 없음·딸깍 소리·계기판 흐림이면 배터리 방전부터 의심하고 점프 시동을 시도해요.</li><li>엔진이 &#x27;위잉&#x27; 돌기만 하고 안 붙으면 연료 부족·연료 계통·점화 쪽이라 반복 시도보다 점검이 먼저예요.</li><li>점프 시동은 반드시 12V 배터리로, 취급설명서 순서(+ 먼저 연결, 분리는 - 먼저)를 지켜요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>자동차 배터리 교체 시기 — 방전 신호와 점프 시동 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/car-battery-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/car-battery-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>자동차 12V 배터리 교체 시기를 현대·기아 취급설명서 기준으로 정리했어요. 교체가 필요한 신호, 충전 경고등과의 차이, 점프 시동 케이블 연결 순서와 안전 수칙, 장기 주차 방전 예방까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>아침에 시동 버튼을 눌렀더니 &#x27;틱틱&#x27; 소리만 나거나 계기판이 깜빡이다 꺼진다면 12V 배터리가 방전됐거나 수명이 다했을 가능성이 커요. 현대·기아 취급설명서는 배터리를 몇 년마다 바꾸라고 정하지 않고 정기 점검 항목으로 둬요. 그래서 교체 시기는 시동이 약해지는 신호와 점검 결과로 판단해요.</p><ul><li>배터리는 정기 점검표에서 &#x27;상태 점검&#x27; 항목이에요. 고정된 교체 연수는 설명서에 없어요.</li><li>시동이 무겁게 걸리거나 방전이 반복되면 점검을 받고, 충전 경고등이 켜졌다면 배터리보다 충전 계통을 먼저 의심해요.</li><li>점프 시동은 12V끼리, +부터 연결하고 −는 마지막에 차체 접지에 물려요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>자동차 리콜 확인 방법 — 차량번호로 조회하고 무상 수리 받기</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-recall-check/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-recall-check/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>자동차 리콜 확인 방법을 자동차리콜센터 조회부터 서비스센터 예약, 중고차 구매 전 확인까지 순서대로 정리했어요. 대상 여부가 차대번호로 갈리는 이유도 설명해요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>뉴스에서 우리 차종 리콜 소식을 봤다면 제일 먼저 할 일은 &#x27;차종이 같다&#x27;가 아니라 &#x27;내 차 한 대가 대상인지&#x27; 조회하는 거예요. 국토교통부 자동차리콜센터에서 차량번호나 차대번호로 1~2분이면 확인돼요. 같은 차종이어도 생산 기간에 따라 대상이 갈려요.</p><ul><li>리콜 여부는 차종이 아니라 내 차 한 대 단위(차량번호·차대번호)로 조회해요.</li><li>리콜 수리는 제작사가 하는 시정 조치예요. 공식 서비스센터에서 예약하고 받아요.</li><li>중고차를 살 때도 리콜 대상 여부와 조치 완료 여부를 직접 조회해 보세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>자동차 검사(정기검사) 준비 — 대상·기한 확인법과 불합격 막는 점검</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-inspection-guide/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-inspection-guide/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>자동차 정기검사 대상과 기한을 내 차 기준으로 확인하는 방법, 검사 전에 집에서 볼 항목, 불합격했을 때 재검 순서를 정리했어요. 정기검사와 종합검사 차이도 설명해요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>우편으로 검사 안내장이 왔는데 &#x27;우리 차가 검사 대상이었나?&#x27; 싶었다면, 가장 빠른 확인은 자동차등록증의 검사 유효기간 칸이에요. 검사 주기는 용도·차령·등록 지역에 따라 달라서 숫자를 외우기보다 내 차 기한을 조회하는 쪽이 정확해요.</p><ul><li>기한은 자동차등록증이나 자동차365 조회로 내 차 기준으로 확인해요.</li><li>지역과 차령에 따라 정기검사 대신 배출가스 검사를 합친 종합검사 대상이 될 수 있어요.</li><li>등화·타이어·와이퍼 같은 눈에 보이는 항목은 검사 전날 집에서 미리 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>자동세차 vs 손세차 — 셀프세차 순서와 고압수 피할 곳, 도장 지키는 법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-wash-guide/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/car-wash-guide/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>자동세차와 손세차 차이, 셀프세차장 순서를 기아 취급설명서 차체 손질 안내로 정리했어요. 고압수를 가까이 쏘면 안 되는 부위, 새똥·수액 바로 지우기, 휠 세척, 왁스 타이밍, 세차 뒤 브레이크 확인까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>주유소 자동세차를 돌리자니 흠집이 걱정되고, 셀프세차장에 가자니 뭐부터 해야 할지 모르겠다면 기준은 하나예요. 차체 도장에 닿는 마찰과 먼지를 줄이는 쪽이 도장을 지켜요. 기아 취급설명서는 자동 세차기가 차체에 잔긁힘을 내 도장면을 상하게 할 수 있다고 적고, 손세차는 부드러운 스펀지를 자주 헹구며 미지근하거나 찬물로 하라고 안내해요.</p><ul><li>자동세차는 빠르지만 잔긁힘 위험이 있고, 손세차는 시간이 들지만 오염 부위를 골라 닦을 수 있어요.</li><li>고압수는 유리·램프·카메라·센서·범퍼·고무류·하부에 가까이 대거나 한 곳에 오래 쏘지 않아요.</li><li>세차 뒤에는 물기를 완전히 닦고, 출발할 때 천천히 달리며 브레이크가 잘 듣는지 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>와이퍼 교체 시기 — 줄무늬·떨림·소음이 나면 바꿀 때</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/wiper-blade-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/wiper-blade-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>와이퍼 교체 시기는 몇 개월이 아니라 닦임 상태로 판단해요. 현대차 취급설명서의 점검법, 교체 신호(줄무늬·소음·떨림), 서비스 위치로 올려 직접 바꾸는 순서와 유리 파손 주의까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>비 오는 날 와이퍼가 지나간 자리에 물줄기가 남거나, &#x27;드르륵&#x27; 떨면서 소리가 난다면 블레이드 교체를 생각할 때예요. 현대차 취급설명서는 와이퍼를 몇 개월마다 바꾸라는 기간 대신, 주기적으로 점검하고 청소해도 줄이 남거나 소음·떨림이 계속되면 점검받으라고 안내해요.</p><ul><li>설명서에 고정 교체 주기는 없어요. 닦임 상태가 기준이에요.</li><li>줄무늬·소음·떨림이 나면 먼저 유리 유막과 블레이드를 청소하고, 그래도 계속되면 교체해요.</li><li>현대차 설명서는 오래 안 쓰면 블레이드가 변형될 수 있어 주 2회 정도 작동하라고 권해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>연료 부족 경고등 — 켜지고 얼마나 갈까, 바로 해야 할 일</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/low-fuel-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/low-fuel-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>연료 부족 경고등이 켜졌을 때 계속 달려도 되는지, 주행 가능 거리 표시를 어디까지 믿을지, 연료가 바닥나면 차에 생기는 일을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>고속도로 한복판에서 주유 표시가 들어오면 머릿속이 바빠져요. 이 경고등은 &#x27;지금 바로 멈추라&#x27;는 신호가 아니라 &#x27;가까운 주유소를 찾으라&#x27;는 신호예요. 다만 몇 km 더 간다는 숫자는 차마다 달라서, 내 차 취급설명서와 계기판의 주행 가능 거리를 기준으로 삼아야 해요.</p><ul><li>연료 부족 경고등은 여유분이 줄었다는 알림이에요. 가장 가까운 주유소로 먼저 가세요.</li><li>남은 거리는 차종·주행 방식·도로 상황에 따라 달라요. 제조사 설명서에 적힌 기준을 확인하세요.</li><li>연료를 바닥까지 쓰면 연료 펌프와 엔진에 부담이 되고, 도로에서 멈추면 2차 사고 위험이 커요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>엔진오일 교환 주기 — 일반 조건 1만km·가혹 조건 5천km, 내 차는?</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/engine-oil-change-interval/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/engine-oil-change-interval/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>엔진오일 교환 주기를 현대·기아 취급설명서 정기 점검표로 정리했어요. 일반 조건과 가혹 조건 12가지, 엔진별 차이, 오일 양 점검 방법과 교환을 미루면 생기는 일까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>마지막으로 엔진오일을 간 게 언제인지 기억이 안 나고, 정비소마다 5천km라는 곳도 1만km라는 곳도 있어 헷갈린다면 답은 내 차 취급설명서의 정기 점검표에 있어요. 현대·기아 가솔린 차는 일반 조건 1만km 또는 12개월, 가혹 조건 5천km 또는 6개월로 적힌 경우가 많지만 엔진마다 숫자가 다르고, 거리와 기간 중 먼저 오는 시점이 기준이에요.</p><ul><li>기준은 &#x27;거리 또는 기간 중 먼저 오는 쪽&#x27;이에요. 1년에 5천km만 타도 12개월이 되면 갈아요.</li><li>짧은 거리 반복, 막히는 길, 잦은 공회전처럼 국내 도심 운전은 가혹 조건에 들어가는 경우가 많아요.</li><li>교환 주기와 별개로 오일 양은 수시로 확인하고, 부족하면 보충해야 해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>엔진 오일 압력 경고등 — 켜지면 바로 세우고 오일부터 확인</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/oil-pressure-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/oil-pressure-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>엔진 오일 압력 경고등(기름 주전자 모양)이 켜지는 이유와 바로 해야 할 일을 현대·기아 공식 취급설명서 기준으로 정리했어요. 정차·오일 점검·보충 순서와 견인이 필요한 경우까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>계기판에 기름 주전자 모양 불이 들어왔다면 다음 휴게소까지 버티기보다 지금 안전한 곳에 세우는 쪽이 맞아요. 현대·기아 취급설명서는 이 경고등이 엔진 오일이 부족해 유압이 낮아지면 켜지고, 켜진 채로 계속 달리면 엔진이 고장 날 수 있다고 적고 있어요. 세운 뒤 오일 양을 보고, 부족하면 보충하고, 그래도 꺼지지 않으면 서비스센터에 맡기는 순서예요.</p><ul><li>엔진 오일이 부족해 유압이 떨어졌다는 신호예요. 켜진 채 계속 달리면 엔진이 고장 날 수 있어요.</li><li>켜지면 엔진 출력을 제한하는 &#x27;강화된 엔진 보호 시스템&#x27;이 작동해 차가 평소보다 힘이 없어요.</li><li>보충해도 꺼지지 않으면 더 운전하지 말고 서비스센터 점검이나 견인을 불러요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>엔진 경고등 켜졌을 때 — 원인 5가지와 계속 달려도 되는지</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/engine-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/engine-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>엔진 경고등(체크 엔진)이 켜지는 원인과 바로 할 일을 현대·기아 공식 취급설명서 기준으로 정리했어요. 연료 캡 확인, 견인이 필요한 경우, 깜빡일 때, 오일 부족과의 관계까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>달리다가 계기판에 엔진 모양 불이 들어오면 가장 먼저 &#x27;지금 차를 세워야 하나&#x27;가 궁금해져요. 현대·기아 취급설명서는 엔진 경고등이 켜지면 일반적으로 견인까지는 필요 없지만 가능한 한 빨리 정비를 받으라고 하고, 시동이 안 걸리는 경우에만 견인하라고 적어 두었어요. 다만 켜진 채로 계속 타면 배기 제어 계통이 손상될 수 있으니 &#x27;나중에&#x27;가 아니라 &#x27;이번 주 안에&#x27; 점검받는 쪽으로 생각하세요.</p><ul><li>엔진 경고등은 엔진 전자제어 장치, 배기가스 관련 센서, 연료 공급 장치 누유 같은 이상이 있을 때 켜져요.</li><li>연료 캡을 덜 잠가도 켜질 수 있어요. &#x27;딸깍&#x27; 소리가 나게 다시 잠그고, 그래도 꺼지지 않으면 점검받아요.</li><li>보통은 정비소까지 운전해 갈 수 있지만, 시동이 안 걸리거나 차가 이상하게 움직이면 견인을 불러요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>에어컨 필터 교체 주기 — 1만5천km·12개월, 냄새 나면 더 빨리</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/cabin-air-filter-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/cabin-air-filter-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>자동차 에어컨 필터 교체 주기를 기아 취급설명서 기준으로 정리했어요. 일반 조건 1만5천km 또는 12개월, 먼지·정체 구간이 잦으면 수시 교체. 냄새·바람 약함 신호와 글로브 박스에서 바꾸는 순서까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>에어컨을 켜자마자 퀴퀴한 냄새가 나거나, 바람 세기를 올려도 예전만큼 나오지 않는다면 에어컨 필터(공조장치용 에어필터)부터 확인해 보세요. 기아 MQ4·KA4 2026 취급설명서는 이 필터를 1만5천km 또는 12개월마다 바꾸라고 하고, 먼지 많은 길이나 정체 구간을 자주 다니면 상태에 따라 수시로 점검·교체하라고 적어요.</p><ul><li>일반 조건 기준은 1만5천km 또는 12개월 중 먼저 오는 쪽이에요(기아 MQ4·KA4 2026).</li><li>먼지·모래 많은 길, 정체 구간, 험로를 자주 다니면 가혹 조건으로 보고 더 일찍 바꿔요.</li><li>대부분 글로브 박스 뒤에 있어 공구 없이 직접 바꿀 수 있어요. 차종마다 위치가 달라 설명서 그림을 보세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>안전벨트 경고등·경고음 — 안 꺼질 때 확인할 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/seat-belt-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/seat-belt-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>안전벨트를 맸는데도 경고등이나 경고음이 계속될 때 확인할 것을 정리했어요. 버클 이물질, 뒷좌석 짐, 센서 문제를 구분하고 정비소에 맡길 기준을 알려 드려요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>벨트를 분명히 맸는데 &#x27;딩동&#x27; 소리가 멈추지 않으면 짜증부터 나요. 먼저 조수석에 올려둔 가방이나 뒷좌석 짐, 버클 속 이물질을 보세요. 대부분 센서가 &#x27;사람이 앉았다&#x27;고 오해하거나 버클이 덜 걸린 경우예요. 안전벨트 경고는 에어백 시스템과 연결돼 있으니 끄려고 우회하지는 마세요.</p><ul><li>경고등은 운전석·동승석·뒷좌석 중 벨트가 안 채워진 자리가 있을 때 켜져요.</li><li>짐이 놓인 좌석이 &#x27;탑승&#x27;으로 감지돼 켜지기도 해요. 짐을 옮기고 다시 확인하세요.</li><li>경고가 계속되거나 에어백 경고등이 같이 켜지면 정비소 점검이 필요해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>스마트키 경고등 — 키를 찾을 수 없습니다 메시지 대처법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/smart-key-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/smart-key-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>스마트키 경고등·&#x27;키를 찾을 수 없습니다&#x27; 메시지가 뜰 때 건전지, 전파 간섭, 시동 방법을 순서대로 확인하는 법을 정리했어요. 비상 시동 방법은 설명서에서 확인해요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>주차장에서 시동 버튼을 눌렀는데 &#x27;키를 찾을 수 없습니다&#x27;라는 메시지가 뜨면 당황스러워요. 키 안에 있는 동전 건전지가 약해졌거나 전파가 막혔을 가능성이 가장 높아요. 대부분 건전지 교체나 비상 시동 방법으로 해결돼요.</p><ul><li>키 건전지가 약하면 인식 거리가 짧아지고 결국 인식이 안 돼요. 가장 먼저 의심하세요.</li><li>휴대폰·보조배터리·금속 케이스에 키를 바짝 두면 전파가 약해질 수 있어요.</li><li>시동 안 걸릴 때의 비상 방법은 차종마다 달라요. 설명서의 스마트키 항목을 확인하세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>브레이크액 점검·교환 — 양 확인법, 색, 보충해도 되는 경우</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/brake-fluid-check/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/brake-fluid-check/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>브레이크액 점검 방법, MIN·MAX 선 보는 법, 줄어드는 이유, 규격 확인과 교환 시기를 현대·기아 취급설명서 기준으로 정리했어요. 보충 전 꼭 알아야 할 주의점까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>보닛을 열었더니 투명한 작은 통에 누런 액체가 MIN 선 근처에 걸려 있다면, 지금 바로 확인할 게 두 가지 있어요. 패드가 닳아서 줄어든 건지, 어딘가 새는 건지. 브레이크액은 엔진오일처럼 자주 열어 보는 액체는 아니지만 제동력과 직결되니 계절이 바뀔 때 한 번은 눈으로 봐 두는 편이 좋아요.</p><ul><li>양은 보닛 안 투명 탱크의 MIN~MAX 선 사이에 있으면 정상 범위예요.</li><li>패드가 닳으면 액이 서서히 줄어요. 짧은 기간에 눈에 띄게 줄면 누유를 의심해요.</li><li>규격은 내 차 취급설명서에 적힌 것만 써요. 교환 주기는 정비 주기표와 정비소 진단으로 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>브레이크 패드 교체 시기 — 쇠 긁히는 소리·경고 표시로 판단하는 법</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/brake-pad-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/brake-pad-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>브레이크 패드 교체 시기는 정해진 km보다 마모 상태로 판단해요. 현대·기아 취급설명서의 마모 경고음, 라이닝 마모 감지 표시, 가혹 조건 점검, 브레이크액 교체 주기까지 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>브레이크를 밟을 때 &#x27;끽&#x27; 하거나 쇠가 긁히는 소리가 나기 시작했다면 패드가 교체 시기에 다다랐을 가능성이 커요. 현대·기아 취급설명서는 패드 교체를 몇 km마다로 정하지 않고 정기 점검 항목으로 두며, 마모 경고음이 들리거나 점검에서 닳았다고 나오면 바꾸라고 안내해요.</p><ul><li>패드는 운전 습관과 길에 따라 닳는 속도가 크게 달라서 설명서에 고정된 교체 km가 없어요.</li><li>패드 끝의 마모 인디케이터가 디스크에 닿으면 쇠 긁히는 소리가 나요. 이 소리는 &#x27;곧 바꿔라&#x27;는 신호예요.</li><li>패드는 바퀴 안쪽·바깥쪽을 동시에 바꾸고, 브레이크액은 별도 주기(기아 MQ4 기준 5만km)로 관리해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>브레이크 소리 — 끽·쇠 긁는 소리·덜컹 소리별 원인과 위험도</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/brake-noise/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/brake-noise/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>브레이크를 밟을 때 &#x27;끽&#x27; 하는 소리, 쇠가 긁히는 소리, 덜그럭 소리가 난다면 원인과 위험도가 다 달라요. 현대·기아 취급설명서의 패드 마모 경고음 설명을 기준으로 소리별 원인과 바로 정비소에 가야 하는 경우를 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>브레이크를 밟을 때마다 쇠가 긁히는 듯한 소리가 난다면 패드가 닳아 교체 시기가 됐다는 신호일 가능성이 커요. 현대차 취급설명서가 패드 마모를 바로 이 소리로 알려 준다고 설명하고 있어서, 비 온 다음 날 아침에 몇 번 나고 사라지는 소리와는 구분해서 대응해야 해요.</p><ul><li>밟을 때마다 반복되는 쇠 긁는 소리·&#x27;끽&#x27; 소리는 패드 마모 경고음일 수 있어 미루지 말고 점검받아요.</li><li>비·습기 뒤 아침 첫 몇 번만 나는 소리는 디스크 표면 녹이 벗겨지는 소리인 경우가 많아요.</li><li>소리와 함께 제동이 밀리거나 브레이크 경고등이 켜지면 운행을 멈추고 견인을 고려해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>브레이크 경고등 켜짐 — 주차 브레이크·브레이크액 부족, 위험 신호</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/brake-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/brake-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>브레이크 경고등(동그라미 안 느낌표)이 켜지는 원인과 대처를 현대·기아 공식 취급설명서로 정리했어요. 주차 브레이크 확인, 브레이크액 부족, ABS 경고등과 함께 켜질 때, 제동이 약할 때 세우는 법까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>동그라미 안에 느낌표가 있는 브레이크 경고등이 켜지면 먼저 주차 브레이크가 걸려 있는지 보세요. 현대·기아 취급설명서는 주차 브레이크가 작동 중일 때와 브레이크액이 부족할 때 이 경고등이 켜진다고 하고, 주차 브레이크를 풀었는데도 꺼지지 않으면 브레이크액을 점검하라고 해요. 브레이크액이 부족하면 브레이크가 제대로 듣지 않을 수 있어서 그대로 달리면 안 되는 경고예요.</p><ul><li>주차 브레이크가 걸려 있거나 브레이크액이 부족할 때 켜져요. 주차 브레이크부터 확인해요.</li><li>풀었는데도 켜져 있으면 브레이크 계통 이상 신호예요. 급제동을 피하고 서서히 세워요.</li><li>ABS 경고등과 함께 켜지면 제동력 배분(EBD)도 작동하지 않아 급제동 때 차가 불안정할 수 있어요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>배터리 충전 경고등 켜짐 — 벨트·충전 장치 이상, 계속 달리면 방전</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/battery-charge-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/battery-charge-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>배터리 모양 충전 경고등이 켜지는 원인과 대처를 현대·기아 공식 취급설명서로 정리했어요. 구동 벨트·충전 장치 이상, 계속 달리면 생기는 과열·방전, 정비소에 가야 할 때와 예방법.</description><content:encoded><![CDATA[<p>주행 중에 네모난 배터리 모양 불이 들어오면 배터리가 다 됐나 싶지만, 이 경고등의 이름은 &#x27;충전 경고등&#x27;이에요. 현대·기아 취급설명서는 구동 벨트가 끊어졌거나 충전 장치에 이상이 있을 때 켜진다고 하고, 켜진 채로 계속 달리면 엔진 과열이나 배터리 방전이 생길 수 있다고 경고해요. 차가 아직 잘 달려도 배터리에 남은 전기로 버티는 중일 수 있으니 오래 끌지 마세요.</p><ul><li>충전 경고등은 배터리가 충전되지 않고 있다는 뜻이에요. 구동 벨트 끊어짐, 충전 장치 고장이 대표 원인이에요.</li><li>켜진 채 계속 달리면 엔진이 과열되거나 배터리가 방전돼 차가 멈출 수 있어요.</li><li>점검해도 꺼지지 않으면 서비스센터에 맡기고, 시동을 끄면 다시 안 걸릴 수 있다는 점을 염두에 둬요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>배터리 자꾸 방전될 때 — 원인 7가지와 확인 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/symptom/battery-keeps-draining/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/symptom/battery-keeps-draining/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>고장 증상</category><description>자동차 배터리가 자꾸 방전되는 원인을 블랙박스·실내등 같은 암전류, 짧은 주행, 발전기 이상, 배터리 노후로 나눠 확인 순서를 정리했어요. 점프 스타트 후 할 일 포함.</description><content:encoded><![CDATA[<p>주말 이틀을 세워 뒀을 뿐인데 월요일 아침 시동이 안 걸렸고, 점프로 살렸는데 며칠 뒤 또 그렇다면 우연이 아니에요. 한두 번은 실내등을 켜 둔 실수일 수 있지만 반복되면 방전을 일으키는 원인이 따로 있어요. 쓰는 방식, 달린 장치, 배터리·충전 계통을 순서대로 확인하세요.</p><ul><li>반복 방전은 &#x27;꺼 놓은 전기 소비&#x27;, &#x27;충전 부족&#x27;, &#x27;배터리 노후&#x27; 중 하나인 경우가 많아요.</li><li>블랙박스 주차 녹화·후장착 장비는 시동 꺼진 뒤에도 전기를 써요.</li><li>점프로 시동이 걸려도 원인을 못 찾으면 다시 방전돼요. 충전 계통까지 점검하세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>냉각수(부동액) 교체 주기 — 최초 20만km·10년, 이후 4만km·2년</title><link>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/coolant-antifreeze-replacement/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/maintenance/coolant-antifreeze-replacement/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>정비·소모품</category><description>냉각수(부동액) 교체 주기를 기아 취급설명서 정기 점검표로 정리했어요. 최초 20만km 또는 10년, 이후 4만km 또는 2년. 수위 확인, 보충 요령, 과열 때 라디에이터 캡을 열면 안 되는 이유까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>냉각수 보조 탱크의 수위가 낮아 보이거나, 정비소에서 부동액을 갈 때가 됐다는 말을 들었다면 먼저 내 차 정기 점검표를 보세요. 최근 기아 차(MQ4·KA4 2026 취급설명서)는 냉각수를 처음에는 20만km 또는 10년에, 그 뒤로는 4만km 또는 2년마다 바꾸도록 적고 있어요. 주기보다 먼저 챙길 것은 수위와 누수예요.</p><ul><li>최근 현대·기아 차는 최초 교체가 길고, 그 뒤 주기는 짧아지는 구조예요. 차종·연식마다 다르니 설명서를 확인해요.</li><li>냉각수는 부동액과 물을 정해진 비율로 섞어 써요. 맹물만 넣으면 겨울에 얼거나 부식이 생길 수 있어요.</li><li>엔진이 뜨거울 때 냉각수 탱크·라디에이터 캡을 열면 고온의 냉각수가 뿜어져 나와 화상을 입어요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>냉각수 수온 경고등·수온계 H — 엔진 과열 때 하는 순서</title><link>https://car.smithlab.co.kr/warning/coolant-temperature-warning-light/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/warning/coolant-temperature-warning-light/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>경고등 사전</category><description>냉각수 수온 경고등이 켜지거나 수온계가 H를 가리킬 때 할 일을 현대·기아 공식 취급설명서의 엔진 과열 조치 순서로 정리했어요. 뜨거운 냉각수 캡을 열면 안 되는 이유와 예방법까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>수온계 바늘이 H 쪽으로 올라가거나 빨간 온도계 모양 경고등이 켜졌다면 엔진이 과열되고 있다는 신호예요. 현대·기아 취급설명서는 이때 비상 경고등을 켜고 도로 가장자리에 세운 뒤, 에어컨을 끄고, 증기가 새지 않으면 시동을 건 채 보닛을 열어 식히라고 안내해요. 가장 하지 말아야 할 일은 뜨거운 상태에서 냉각수 캡을 여는 거예요. 냉각수가 뿜어져 나와 화상을 입을 수 있어요.</p><ul><li>냉각수 온도가 적정 범위를 넘으면 수온계가 H 쪽을 가리키거나, 사양에 따라 빨간 수온 경고등이 켜져요.</li><li>세운 뒤 증기·냉각수가 새는지 먼저 봐요. 새면 엔진을 멈추고, 새지 않으면 시동을 건 채 보닛을 열어 식혀요.</li><li>엔진과 라디에이터가 뜨거울 때는 냉각수 보조 탱크 캡을 절대 열지 않아요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>기아 카니발 — 세대별 변화(KA4까지), 3.5 가솔린·1.6 하이브리드, 관리·중고 체크</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-carnival/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-carnival/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>기아 카니발 1~4세대 변화와 지금 파는 3.5 가솔린·1.6 터보 하이브리드(7·9인승) 구성, 슬라이딩 도어·하이브리드 관리법, 중고 카니발 살 때 확인할 것을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>지금 카니발은 2020년에 나온 4세대(KA4)를 2023년에 크게 손본 모델이에요. 기아 공식 판매 목록에는 3.5 가솔린과 1.6 하이브리드 두 가지가 7인승·9인승으로 나뉘어 있고, 오래 주력이던 디젤은 빠졌어요. 사람을 많이 태우는 차라 타이어·브레이크와 양쪽 전동 슬라이딩 도어 관리가 가장 먼저예요.</p><ul><li>현행 카니발은 4세대 KA4(2020~), 2023년 부분변경 때 하이브리드가 추가됐고 2026년 8월 &#x27;The 2027 카니발&#x27;이 나왔어요.</li><li>공식 트림 기준 파워트레인은 3.5 가솔린과 1.6 하이브리드, 좌석은 7인승·9인승이에요.</li><li>중고 카니발은 연료·좌석 구성·용도(렌터카·법인) 이력과 car.go.kr 리콜 조회부터 해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>기아 쏘렌토 — 세대별 변화(BL~MQ4), 2.5 터보·1.6 하이브리드, 관리·중고 체크</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-sorento/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-sorento/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>기아 쏘렌토 1~4세대(BL·XM·UM·MQ4) 변화, 지금 파는 2.5 가솔린 터보·1.6 터보 하이브리드 구성, DCT·하이브리드 관리법과 중고 쏘렌토 확인법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>지금 팔리는 쏘렌토는 2020년에 나온 4세대(MQ4)의 부분변경 모델이에요. 기아 공식 판매 목록에는 2.5 가솔린 터보와 1.6 가솔린 터보 하이브리드 두 가지가 있고, 예전 쏘렌토의 상징이던 디젤은 빠졌어요. 그래서 중고로 볼 때는 세대보다 &#x27;어떤 엔진이냐&#x27;를 먼저 확인하는 게 관리 계획을 세우기 편해요.</p><ul><li>현행 쏘렌토는 4세대 MQ4(2020~), 2023년 부분변경 뒤 2026년 8월 &#x27;The 2027 쏘렌토&#x27; 연식변경이 나왔어요.</li><li>공식 트림 기준 파워트레인은 2.5 가솔린 터보(DCT)와 1.6 가솔린 터보 하이브리드(A/T)예요.</li><li>5세대 신차는 매체 전망만 있고, 중고는 car.go.kr 에서 차대번호로 리콜부터 조회해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>기아 모닝 — 세대별 변화(SA·TA·JA), 1.0 가솔린, 관리·중고 체크</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-morning/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-morning/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>기아 모닝의 1~3세대(SA·TA·JA) 변화, 지금 파는 1.0 가솔린 구성, 경차 관리 포인트와 중고 모닝 살 때 리콜·상태 확인하는 법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>모닝을 사거나 이미 타고 있다면 먼저 알아 둘 건 두 가지예요. 지금 팔리는 모닝은 2017년에 나온 3세대(JA)를 두 번 손본 모델이고, 기아 공식 판매 목록에는 1.0 가솔린 엔진 하나만 있어요. 그래서 관리법도 단순해요. 작은 엔진을 오래 쓰려면 엔진오일과 타이어, 브레이크를 제때 보는 게 거의 전부예요.</p><ul><li>현행 모닝은 3세대 JA(2017~) 부분변경 모델, 2026년 5월에 &#x27;The 2027 모닝&#x27; 연식변경이 나왔어요.</li><li>기아 공식 사이트 기준 판매 파워트레인은 1.0 가솔린(998cc, 76ps) 한 가지예요.</li><li>중고로 살 땐 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 미조치 리콜부터 확인해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>기아 레이 — 변경 이력(TAM), 1.0 가솔린·레이 EV, 관리·중고 체크</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-ray/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-ray/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>기아 레이(TAM)의 2011년 출시 이후 부분변경 이력, 1.0 가솔린과 레이 EV 구성, 슬라이딩 도어·타이어 관리, 중고 레이 살 때 리콜·상태 확인법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>레이는 경차 규격 안에서 실내 높이를 최대로 끌어올린 박스형 차예요. 2011년에 나온 1세대(TAM)를 지금까지 부분변경으로 이어 오고 있고, 기아 공식 판매 목록에는 1.0 가솔린과 전기차인 레이 EV가 따로 있어요. 관리의 핵심은 키 큰 차체에 맞춘 타이어·하체 점검과, 매일 여닫는 슬라이딩 도어예요.</p><ul><li>레이는 2011년 출시한 1세대 TAM을 부분변경·연식변경으로 계속 팔고 있어요.</li><li>가솔린 모델은 1.0 가솔린(998cc, 76ps) 한 가지, 전기차는 &#x27;레이 EV&#x27;로 따로 판매해요.</li><li>슬라이딩 도어 레일·타이어 공기압을 자주 보고, 중고는 car.go.kr 에서 리콜부터 조회해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>기아 K5 — 세대별 변화(TF·JF·DL3), 가솔린·터보·하이브리드, 관리·중고 체크</title><link>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-k5/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/models/kia-k5/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>차종 백과</category><description>기아 K5의 1~3세대(TF·JF·DL3) 변화, 지금 파는 2.0 가솔린·1.6 터보·2.0 하이브리드 구성, 하이브리드·터보 관리 포인트와 중고 K5 확인법을 정리했어요.</description><content:encoded><![CDATA[<p>지금 매장에 있는 K5는 2019년 말 나온 3세대(DL3)의 부분변경 모델이에요. 기아 공식 판매 목록 기준 엔진은 2.0 가솔린, 1.6 가솔린 터보, 2.0 하이브리드 세 가지라서, 어떤 파워트레인이냐에 따라 관리 포인트가 달라져요. 터보는 오일 관리, 하이브리드는 12V 배터리와 배터리 냉각 흡입구를 먼저 챙겨요.</p><ul><li>현행 K5는 3세대 DL3(2019~), 2023년 부분변경 뒤 2026년 7월 &#x27;The 2027 K5&#x27; 연식변경이 나왔어요.</li><li>공식 트림 기준 파워트레인은 2.0 가솔린 · 1.6 가솔린 터보 · 2.0 하이브리드예요.</li><li>중고 K5는 파워트레인부터 확인하고, car.go.kr 에서 차대번호로 리콜을 조회해요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
<item><title>교통사고 직후 할 일 순서 — 2차 사고 막기부터 신고·증거·보험 접수까지</title><link>https://car.smithlab.co.kr/guide/after-car-accident-steps/</link><guid>https://car.smithlab.co.kr/guide/after-car-accident-steps/</guid><pubDate>Sun, 15 Nov 2026 09:00:00 +0900</pubDate><category>자동차 생활 가이드</category><description>교통사고 직후 할 일을 순서대로 정리했어요. 안전한 곳에 정차, 비상등과 대피(비트박스), 부상자 구호와 119·112 신고, 안전삼각대, 사진·목격자 같은 증거, 보험 접수, 가벼워도 진료받기까지.</description><content:encoded><![CDATA[<p>방금 쿵 소리와 함께 차가 멈췄고 머릿속이 하얘졌다면, 지금은 차 상태나 누구 잘못인지보다 사람의 안전이 먼저예요. 순서는 안전한 곳에 세우고 비상등을 켠 뒤 사람을 대피시키고, 다친 사람이 있으면 119, 사고는 112에 알리는 것이에요. 증거를 남기고 보험사에 접수하는 일은 그다음이에요.</p><ul><li>가장 먼저 비상등을 켜고 사람부터 안전한 곳으로 피해요. 고속도로라면 비상등 → 트렁크 열기 → 가드레일 밖 대피 → 신고 순서예요.</li><li>다친 사람이 있으면 119에 알리고 할 수 있는 만큼 돌보며, 사고는 경찰(112)에 알리고 도착한 경찰의 지시를 따라요.</li><li>안전이 확보된 뒤에 사진·영상과 목격자를 확보하고 보험사에 접수해요. 가벼운 사고라도 진료를 받아 두세요.</li></ul>]]></content:encoded></item>
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