장거리 운전 전 점검, 출발 전날 무엇을 보면 될까

엔진룸 — 보닛 열고 볼 것

기아 설명서는 일상 점검을 '운행 전 운전자가 매일 하는 최소한의 안전 점검'이라고 설명해요. 장거리 전에는 이 항목을 빠짐없이 한 번 해 두세요. 엔진이 식은 상태에서 평평한 곳에 세우고 해요.

1. 전에 운전할 때 이상했던 곳(소리, 경고등, 냄새)이 있었다면 그것부터 다시 확인해요.
2. 냉각수 보조 탱크 수위가 표시 범위 안에 있는지 봐요. 뜨거울 때 캡을 열지 않아요.
3. 엔진오일 게이지를 뽑아 닦고 다시 꽂아 양을 확인해요.
4. 브레이크액과 워셔액이 충분한지, 통 주변이 젖어 있지 않은지 봐요.
5. 구동벨트에 갈라짐이 없고 느슨하지 않은지 눈으로 확인해요.
6. 엔진·변속기 아래쪽이나 호스 연결부에 기름이나 냉각수가 맺혀 있지 않은지 봐요.

타이어 공기압 — 언제, 어떻게 재야 정확한가

타이어 공기압은 식은 상태에서 재야 해요. 기아 설명서는 '차가운 타이어'를 약 3시간 이내에 주행한 적이 없거나 1.6km 이내로 달린 타이어라고 정의해요. 달린 직후에는 열 때문에 실제보다 높게 나와요.

주의할 점이 하나 더 있어요. 주행한 타이어는 식은 뒤에도 처음 넣은 공기압보다 약 4~6kPa 높게 나타날 수 있어서, 그 상태에서 추천값에 맞춰 공기를 빼면 오히려 부족해져요. 추천 공기압은 운전석 문 안쪽 표시나 설명서 제원 페이지에서 확인하세요.

차 둘레와 운전석 점검표

짐과 비상장비 챙기기

• 안전삼각대 — 고속도로·자동차 전용도로에서 고장 나면 차 뒤에 세워야 해요. 트렁크 어디 있는지 미리 확인해요.
• 점프 케이블, 손전등, 장갑.
• 겨울이면 체인과 성에 제거기.
• 휴대전화 충전기와 보험사 긴급출동 번호.
• 짐은 트렁크에 고르게 싣고, 무거운 짐을 실었다면 설명서의 적재 상태 공기압 안내를 확인해요.
• 뒷유리 시야를 가릴 만큼 짐을 쌓지 않아요.

달리다 고장 나면 — 정차 장소와 대피 순서

기아 설명서는 도로에서 고장이 나면 도로변에 세우고 비상경고등을 켜고, 고속도로·자동차 전용도로에서는 차 뒤에 안전삼각대를 세우라고 해요. 터널 안 정차는 매우 위험하니 터널을 벗어난 뒤 세우라는 내용도 있어요. 고속도로에서는 한국도로공사가 알리는 2차 사고 예방 요령(비트박스)을 기억하세요.

1. 비상등을 켜고 갓길이나 안전한 곳에 세워요. 터널 안이라면 가능한 한 터널을 빠져나간 뒤 세워요.
2. 트렁크를 열어 뒤차에 이상 상황을 알리고 안전삼각대를 꺼내요.
3. 운전자와 동승자 모두 가드레일 밖 같은 안전한 곳으로 먼저 대피해요.
4. 스마트폰으로 신고해요. 한국도로공사 콜센터 1588-2504에서는 고장 차를 가까운 톨게이트·휴게소·졸음쉼터까지 옮기는 긴급견인서비스를 안내해요.
5. 안전삼각대는 뒤에서 오는 운전자가 고장 차를 알아볼 수 있는 위치에, 지나가는 차를 살피며 세워요.

운전 중에 바로 세워야 하는 신호

• 엔진오일 압력 경고등이나 냉각수 온도 경고가 켜졌다.
• 온도계가 평소보다 높이 올라가고 보닛 쪽에서 김이나 단 냄새가 난다.
• 타이어 공기압 경고(TPMS)가 켜졌거나 핸들이 한쪽으로 끌린다.
• 브레이크를 밟을 때 페달이 평소보다 깊이 들어가거나 갈리는 소리가 난다.
• 타는 냄새가 나거나 연기가 보인다.